2025年南昌铁路暑运运营分析

"三新"驱动下的客流增长引擎

一、运力部署与客流特征

（一）基础运能配置

中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称"南铁"）在2025年暑运期间（7月1日-8月31日）预计发送旅客6239万人次，日均100.6万人次，较2024年同期增长6.8%。为应对客流高峰，南铁实施"双图叠加"策略：

1. 三季度运行图：固定开行列车592对，其中动车组占比达78%

2. 暑期临客方案：增开25对列车（动车组19对+普速6对），重点加密南昌至上海虹桥、婺源至杭州东等热门线路

（二）客流结构分析

客流类型占比主要流向时段特征学生流32%广深/沪杭/北京方向7月上旬集中离校旅游流41%黄山/武夷山/三清山全周期持续高位探亲流27%省内城际间流动周末周期性波动

二、服务创新实践

（一）数字化产品矩阵

1. 新型票制：推出"南昌+赣州+福州"三城旅游计次票，有效期内可乘坐20次指定车次，平均票价较单程购票节省23%

2. 智能服务：南昌西站试点"行李智能跟随"系统，通过RFID标签实现大件行李全程追踪

（二）文旅融合项目

红色研学专列：开行井冈山至瑞金"革命足迹号"，配备VR党史教育舱

生态旅游走廊：优化婺源至杭州东列车时刻，实现"早发午至"直达千岛湖景区

三、关键技术支撑

（一）新线赋能效应

沪苏湖高铁：使南昌至湖州旅行时间压缩至3小时12分，带动鄱阳湖生态区与长三角客源互动

渝厦高铁衔接：通过重庆东站中转，开辟西南避暑旅游新通道

（二）应急保障体系

动态调度：基于12306预约数据实施"一日一图"，单日最大可增开临客42列

极端天气应对：在鹰潭北站储备6组热备动车组，30分钟内可投入应急运输

四、经济社会效益评估

1. 直接拉动：预计带动赣闽两省旅游收入增加89亿元，其中乡村旅游受益占比达37%

2. 就业促进：临时增聘乘务员、安检员等岗位1200个，暑期兼职岗位人均增收4800元

3. 低碳贡献：相比公路运输，暑运期间可减少二氧化碳排放约28万吨

本次暑运是南铁首次实现"旅游流主导、多流叠加"的新型运输组织模式，其经验将为2026年春运提供重要参考。

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