发布时间：2025/8/5 9:44:20
7 月 28 日的赣南大地，暑气蒸腾却挡不住建设的热潮。在江西省安远县的一片开阔工地上，随着第一铲泥土被挖掘机稳稳铲起，瑞梅铁路（江西瑞金至广东梅州）江西段安远站正式破土动工。这一标志性时刻不仅意味着安远县即将结束不通铁路的历史，更标志着瑞梅铁路全线新建站房工程实现全面开工建设。这条连接赣闽粤原中央苏区的重要铁路通道，正以铿锵的步伐向 “早日通车” 的目标迈进，未来将成为串联革命老区与沿海经济带的 “黄金干线”，为区域协同发展注入澎湃动能。
瑞梅铁路的战略价值，从其线路走向中便可清晰窥见。线路起于江西瑞金，途经会昌、安远、寻乌等地进入广东，终至梅州，全长约 240 公里，其中江西段约 160 公里。作为国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，它不仅填补了赣南东部地区铁路网络的空白，更在瑞金与梅州之间架起了一条快速通道 —— 以往从瑞金到梅州需经赣州、河源绕行，车程超过 6 小时，铁路建成后将缩短至 1.5 小时左右。这种时空距离的压缩，对于曾是中央苏区核心区域的瑞金、安远等地而言，意味着彻底打破 “临海不见海、近港不进港” 的地理瓶颈，真正融入粤港澳大湾区 3 小时经济圈。
安远站的破土动工，对当地而言是改写发展命运的关键一笔。这座位于安远县欣山镇的新建车站，规划站房面积约 8000 平方米，设计融入了 “东江源头、山水安远” 的地域特色 —— 站房外观以起伏的线条模拟赣南丘陵地貌，玻璃幕墙点缀着象征东江水流的蓝色纹样，既彰显生态优势，又暗合 “红色安远” 的革命记忆。更重要的是，车站建成后将成为安远县对接外界的 “桥头堡”：当地盛产的脐橙、蜜柚等农产品可通过铁路直达粤港澳大湾区市场，以往因运输成本高而滞销的难题将迎刃而解；而深圳、广州等地的游客也能乘火车直达安远，探访三百山国家级风景名胜区，感受 “东江源头” 的生态之美。正如安远县发改委负责人所说：“铁路通，则产业兴、旅游旺，安远的绿水青山将真正变成金山银山。”
全线站房工程的全面开工，标志着瑞梅铁路建设进入 “加速期”。除安远站外，江西段的会昌北站、寻乌站，广东段的平远站、蕉岭站等新建站房也已同步启动建设。这些车站如同散落在线路上的珍珠，将通过铁轨串联成链，形成 “一站一特色、一站一功能” 的布局：会昌北站突出 “红色文化”，站内将设置中央苏区革命历史展陈区；寻乌站结合 “客家摇篮” 定位，规划客家文化体验区；广东段的平远站则侧重 “绿色产业”，预留冷链物流专用通道，方便当地茶叶、南药等特产外运。这种差异化设计，让每个车站都成为展示地方特色的窗口，也让铁路运输更精准地对接区域发展需求。
从区域协同发展的视角看，瑞梅铁路是打通赣粤两省 “内循环” 的关键一环。江西瑞金与广东梅州同属原中央苏区，有着深厚的革命渊源，但长期以来受限于交通阻隔，两地经济联系并不紧密。铁路建成后，不仅将实现人员往来 “当日往返”，更将推动产业梯度转移：梅州的电子信息、新能源等产业可向瑞金、安远等地延伸布局，利用当地劳动力和土地优势降低成本；而江西的稀土、有色金属等资源型产业，也能通过铁路便捷对接梅州的港口资源，出口通道更加畅通。这种 “广东的技术 + 江西的资源”“沿海的市场 + 老区的生态” 的互补模式，将为原中央苏区振兴发展注入新活力。
对普通民众而言，瑞梅铁路带来的是实实在在的民生福祉。在安远县车头镇，果农陈建国算起了一笔账：“现在脐橙运到深圳，用货车每吨运费要 300 元，铁路通了估计能降到 150 元，我家 50 万斤脐橙每年能省 7.5 万元。” 而在梅州务工的瑞金籍农民工李芳则期待着：“以后坐火车回家只要 1 个多小时，周末就能常回家看看老人孩子。” 更值得期待的是，铁路部门已规划在沿线车站配套建设汽车客运站、公交枢纽，实现 “铁路 + 公路” 无缝换乘，让偏远乡镇的居民也能共享交通发展红利。这种 “打通最后一公里” 的布局，将彻底改变老区群众的出行方式和生活半径。
生态保护与铁路建设的协同推进，是瑞梅铁路的另一大亮点。线路途经三百山、武夷山脉南麓等生态敏感区，为减少对自然环境的影响，安远站等沿线车站均采用 “零换乘” 设计，避免大规模开挖山体；施工过程中推行 “绿色工法”，对弃渣场进行植被恢复，对施工废水进行循环利用。这种 “生态优先” 的建设理念，让铁路不仅是运输通道，更是生态保护的践行者。正如项目总工程师所说：“我们要让列车行驶在绿水青山间，既不破坏生态，又能带动沿线发展，实现经济效益与生态效益的双赢。”
展望未来，瑞梅铁路的通车将重塑赣粤边际地区的经济地理版图。它与已通车的赣深高铁、在建的龙龙铁路形成联动，构建起 “苏区 — 湾区” 快速通道网络，推动红色旅游资源整合 —— 游客可乘火车从瑞金出发，参观叶坪革命旧址群，再到安远三百山溯源东江，最后到梅州叶剑英元帅纪念馆，形成一条 “重走苏区路” 的红色旅游专线。同时，铁路带来的人口聚集效应，将带动沿线城镇发展：安远站周边已规划建设高铁新城，布局商业综合体、康养中心等设施，未来有望形成常住人口超 5 万的新城区，成为县域经济增长的新引擎。
当安远站的第一根桩基稳稳扎入地下，它承载的不仅是一座车站的建设梦想，更是老区人民对美好生活的向往。瑞梅铁路全线站房工程的全面开工，如同吹响了区域发展的集结号，让江西与广东的联系更加紧密，让革命老区与沿海地区的互动更加频繁。在这条钢铁大动脉的牵引下，赣闽粤原中央苏区必将焕发新的生机，书写出协同发展、共同富裕的新篇章。我们期待着通车那天，列车鸣笛穿梭于赣南闽西的群山之间，载着老区人民的希望，驶向更加繁荣的未来。
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